Nên Hay Không Nên Gắn Bộ Tiết Kiệm Xăng Vào Xe

Gần đây xuất hiện nhiều thông tin trên các trang web nói về sản phẩm “Bộ tiết kiệm nhiên liệu” với các hiệu quả tiết tiệm từ 20 – 30%, tăng công suất, giảm tiếng ồn, kéo dài tuổi thọ động cơ, không làm giảm tốc độ của máy hay nóng máy… Vậy liệu đây có phải sự thật? Hãy cùng theo dõi bài viết sau để quyết định có nên hay không nên gắn bộ tiết kiệm xăng vào xe của bạn không nhé.

Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn, gồm: con ốc để gắn vô chổ ốc gió của bình xăng con tháo ra rồi gắn con ốc này vô, con ốc này có một lỗ trong thông; tiếp theo là một ống cao su; phía dưới là vị trí lọc gió và phía trên là con ốc chỉnh lấy gió nhiều gió ít.

Khi tháo con ốc gió trong bình xăng con của mình ra rồi gắn con ốc có lỗ vào và thông cái ống ra ngoài, mục đích là giúp bình xăng con lấy thêm được nhiều gió hơn, làm cho hỗn hợp nhiên liệu của mình nó nhiều gió nên sẽ ít xăng hơn, tức là hỗn hợp không đều hay là nghèo xăng, một hỗn hợp nghèo xăng như vậy khi chạy sẽ tiết kiệm xăng hơn. Việc gắn thêm con ốc này vô thì có tác động đến mạch xăng khi mình chạy luôn chứ không phải các bạn cầm chừng nữa, tức là hỗn hợp hòa khí khi vào động cơ lúc động cơ đang hoạt động thì nhiều gió thiếu xăng.

Khi chạy, nhiều gió thiếu xăng như vậy thì có hại gì hay không? Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn gắn vô đi đường ngắn thì được, nếu đi đường xa thì cũng rất có hại, vì nó sai tỉ lệ hòa khí, nó nhiều gió quá thiếu xăng, khi vào trong buồng đốt thì nó gây ra hiện tượng cháy lâu và gây nóng máy, nóng máy khi mà đi đường dài sẽ gây ra hiện tượng cháy xupap và cái bori bị trắng. Và tiết kiệm xăng thì công xuất không thể nào cao được, công suất và momen đều giảm cả. Sau một thời gian sử dụng thì cái lọc gió nó sẽ bị tắt mà mình không biết vệ sinh thì nó sẽ gây ra hiện tượng tắt máy, chết máy. Và cái lọc gió này cũng rất khó để vệ sinh, nó thuộc dạng là bỏ luôn chứ không thể thay thế. Khi mà bị tắt máy thì mình tháo bộ tiết kiệm xăng ra rồi gắn con ốc gió của xe vô là xe nổ máy bình thường lại.

Bộ tiết kiệm xăng Hoàng Sơn này chỉ gắn được trên những xe có sử dụng bộ hòa khí, trên những xe có sử dụng bình xăng con. Cũng không nên gắn bộ tiết kiệm xăng bởi vì nó cũng không tiết kiệm xăng bao nhiêu mà nó sai tỉ lệ hòa khí, làm cho động cơ hoạt động không tốt, gây ra hiện tượng quá nhiệt nóng cho động cơ, nếu bạn đi dường xa đường dài thì có hại hơn là có lợi.

Xem Thêm: Xe Máy Có Nên Sử Dụng Động Cơ Dầu Diesel Không?

Cái ốc xăng, ốc gió ở trong bình xăng con chế hòa khí người ta đã canh chỉnh chuẩn rồi thì cũng không nên chỉnh lại làm gì, nếu chỉnh lại mà không rành thì nó lại bị hư luôn nó mất xăng mất gió luôn.

Một số cách chạy xe tiết kiệm nhiên liệu:

1. Chú ý đến bánh xe, áp suất lốp: bạn phải bơm căng lốp xe lên, đừng căng quá cũng đừng mềm quá, nói chung là đúng áp suất khi đi 1 thì khác đi 2 thì khác. Khi mà áp suất ít quá thì nó ép mặt lốp xuống nhiều nên có diện tích tiếp xúc với mặt đường lớn thì chạy xe rất nặng và nó gây hao xăng, hơn nữa còn nhanh bị mòn lốp. Khi mà bơm bánh xe căn quá, thì độ bám của bánh xe với đường thấp nên nó sẽ bị dằn.
2. Về tay ga và thắng xe: khi chạy thì không nên vặn ga đột ngột và tránh thắng gấp vì lượng nhiên liệu mình nạp cho xe lúc trước đó sẽ bị hao phí đi, nên giảm ga từ từ đến khi tới nơi thì mình thắng xe dừng lại.
3. Khi dừng đèn quá 30s thì có thể tắt máy để tiết kiệm nhiên liệu.
4. Nhớt xe cũng rất quan trọng, khi bôi trơn của xe yếu thì khi xe hoạt động sẽ tạo ra ma sát rất lớn thì cũng gây tốn nhiên liệu, do đó nên chú ý thay nhớt thường xuyên

Nguồn bài: https://truongdaotaolaixehcm.com/co-nen-gan-bo-tiet-kiem-xang-vao-xe-khong/