Nếu một ngày bạn cảm thấy động cơ xe của bạn gặp phải hiện tượng tiêu hao quá nhiều dầu nhớt thì bạn cần tìm hiểu nguyên nhân của nó để tránh các hư hỏng khác xảy ra. Bài viết dưới đây Thanh Phong Auto sẽ lý giải vì sao xe ô tô lại có hiện tượng động cơ “ngốn” nhiều nhớt như vậy. Cùng theo dõi nhé!

1. Động cơ có tốn quá nhiều dầu không?

Động cơ ô tô thường tiêu tốn một lượng dầu nhỏ khi đang vận hành, nhưng tốn thêm bao nhiêu? và bạn nên quan tâm đến mức nào?
Mức tiêu thụ dầu động cơ rất khác nhau và phụ thuộc vào kích thước động cơ, kiểu xe và nhà sản xuất. Nếu bạn thấy:
+ Có chất bôi trơn trên mặt đất ngay dưới xe của bạn.
+ Cần 1 lít dầu động cơ sau khoảng 5000 km.
Ống xả động cơ màu xám xanh.
Đã đến lúc phải kiểm tra, có thể dầu động cơ bị rò rỉ.

+ Xem thêm: Những Điều Cần Chú Ý Khi Đại Tu Xe Ô Tô

2. Làm thế nào để đo mức tiêu thụ dầu động cơ?

Để xác định mức tiêu thụ dầu, bạn có thể làm theo các bước sau:
+ Đỗ xe trên mặt bằng và đợi 20 đến 30 phút cho dầu chảy vào cacte rồi mới bắt đầu làm việc.
+ Mở nắp máy, lấy que thăm dầu và dùng khăn lau sạch.
+ Thay que thăm sau đó tháo lại. Quan sát mức dầu và đổ thêm dầu động cơ nếu dầu dưới mức Đầy.
Ngay sau khi mức dầu máy đủ, hãy ghi lại số Km hiển thị trên đồng hồ đo đường.
+ Lái xe như bình thường và kiểm tra mức dầu động cơ 1 tuần 1 lần và chú ý đến số km ghi trên đồng hồ đo đường. Động cơ đang tiêu thụ quá nhiều dầu. Có thể dầu động cơ đã bị rò rỉ hoặc có vấn đề bên trong động cơ.

+ Xem thêm: Cách Nhận Biết Bộ Giảm Thanh Đang Gặp Vấn Đề

3. Nguyên nhân bên ngoài gây rò rỉ dầu động cơ.

Rò rỉ bên ngoài động cơ là nguyên nhân phổ biến nhất. Vòng đệm hoặc vòng đệm bị mòn và rách là nguyên nhân số một gây ra rò rỉ dầu động cơ.
+ Van thông gió hộp tay quay PCV.
+ Cần trục dầu dưới động cơ.
+ Che bị kẹt, phớt đuôi trục khuỷu.
+ Lọc dầu động cơ.

4. Một nguyên nhân bên trong là tiêu thụ dầu động cơ.

Giống như rò rỉ dầu bên ngoài, rò rỉ dầu động cơ có thể nhận biết được. Bạn có thể phát hiện ra một lớp dầu động cơ bên trong ống xả. Nếu vấn đề nghiêm trọng, bạn có thể nhận thấy ống xả động cơ màu xám xanh. Bạn cũng sẽ nhận thấy mức dầu động cơ giảm dần. Dầu động cơ đã cháy trong buồng đốt làm cho ống xả chuyển sang màu xanh.
Dầu có thể đi vào buồng đốt thông qua:
+ Vòng bạc bị mòn, vòng piston bị mòn.
Xi lanh bị mòn bên trong trục khuỷu có thể gây ra áp suất trong cacte và tăng tốc độ mòn của ống lót, ống lót và vòng đệm. Điều này cho phép dầu động cơ thoát ra ngoài.

5. Thói quen thay nhớt động cơ.

+ Xe phải chở nặng, nhất là khi đi trên đường đồi núi.
+ Sử dụng dầu máy không đúng chủng loại, trái với yêu cầu của nhà sản xuất.
Sử dụng dầu kém chất lượng sẽ tạo ra nhiều muội than xung quanh vòng và làm rò rỉ dầu vào buồng đốt.
Động cơ quá nóng do hệ thống làm mát không tốt, quạt làm mát bị hỏng.
Điều chỉnh thời điểm đánh lửa không đúng Việc ngăn chặn việc tiêu thụ quá nhiều dầu là rất quan trọng khi nhiều mẫu xe hiện đại có thời gian thay dầu định kỳ khá dài. Vì vậy, bạn nên kiểm tra mức dầu động cơ thường xuyên hơn, ít nhất một hoặc hai lần một tháng và thay dầu nếu cần thiết. Nếu động cơ bị rò rỉ dầu, bạn cần nhanh chóng tìm ra vị trí rò rỉ và sửa chữa để tránh hỏng hóc thêm.

+ Xem thêm: Những Điều Cần Biết Về Phanh Tay Ô Tô

Thông Tin Liên Hệ Trung Tâm Sửa Chữa Ô Tô Uy Tín Tại Tp Hồ Chí Minh:

Website: https://thanhphongauto.com/

Hotline: 0934 79 71 79